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Une carrosserie profondément repensée
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L’originalité de cette M3 provient principalement du système de portes à ouverture papillon. Les charnières traditionnelles ont, en effet, été remplacées par des fixations inoxydables et des vérins à gaz. L’esthétique est magnifique car on pense tout de suite aux plus belles sportives du marché comme par exemple les Lamborghini.
Hormis cette modification, la carrosserie s’est vue doter d’appendices comme les paupières de phares ou les masques d’antibrouillards.
La face avant, déjà agressive au départ, gagne encore plus en sportivité avec un nouveau spoiler.
L’arrière a subi également de profondes transformations avec des flux aérodynamiques qui sont désormais gérés par une casquette de toit et par un aileron de coffre réglable grâce à sa partie centrale amovible. Le bouclier arrière profite aussi du talent d’Hamann avec un diffuseur. Toutes ces améliorations permettent à cette M3 «bodybuildée» de gagner en tenue de route.
Pour compléter ce tableau, presque idyllique, citons l’ajout sur les parties latérales du Coupé de bas de caisse spécifiques et de nouveaux rétroviseurs.
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Même si le travail réalisé sur la mécanique est impressionnant, il n’en reste pas moins que l’habitacle est également traité avec beaucoup de goût puisqu’il est désormais tapissé d’une sellerie complète arborant des tons de rouge et de noir. Deux sièges baquets assurent désormais un bon maintien latéral, indispensable compte tenu des prétentions sportives de la voiture.
Auto-Option Fréjus
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Caractéristiques et prix du modèle présenté
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Moteur : V 12 6.1 l |
Double filtre à air spécifique Echappement Boîte de vitesses SportShift Différentiel AR 40 % |
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Carrosserie : Portes à ouverture papillon |
Spoiler AV Hamann Compétition |
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Châssis : Jantes alu 19 pouces |
Disques de freins percés |
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Habitacle : Sellerie complète |
Sièges baquets Pédalier alu Seuils de portes alu Poignée de frein à main alu Pommeau de vitesses alu |
Prix de la préparation voiture comprise : 255 645 euros.
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Véritable symbole dans le monde automobile, la BMW M3 a toujours été considérée comme une voiture hors du commun. Quand un préparateur de renom comme Hamann décide de la doter d’un V12, cela devient purement et simplement de la folie.Après trois générations de M3, cette sportive représente toujours pour certains automobilistes un véritable mythe. Cette BMW relativement discrète atteint aujourd’hui des sommets en matière de performances avec près de 343 chevaux et un 0 à 100 km/h franchi en 5,7 secondes.
A l’occasion de son 15e anniversaire, Hamann proposait, lors du dernier Salon de Francfort, une version inédite de cette sportive allemande. Le nom de Laguna Seca n’a pas été choisi au hasard. En effet, cette dénomination fait référence tout d’abord à une ancienne réalisation datant de 1988 sur M3-E30 dont le six-cylindres avait été porté à 410 chevaux et ensuite au fameux circuit nord-américain.
En découvrant pour la première fois cette BMW, on constate que la réalisation est relativement classique. Certains diront même que tous ces accessoires ne sont que du superflu, mais à y regarder de plus près, on remarque qu’ils sont bien utiles car la M3 est devenue une véritable bête de course, un pur-sang qu’il faut contrôler avec prudence.
Pour supporter un tel accroissement de puissance, toute la mécanique a été complètement repensée et revue. Le freinage, déjà jugé insuffisant par bon nombre d’experts sur le modèle d’origine, a été logiquement renforcé grâce à la mise en place de disques de freins percés.
Enfin, quelques petites touches d'aluminium sur le pédalier, les seuils de portes, le pommeau de vitesses et la poignée de frein à main font ressortir la sportivité de cette voiture. Ce magnifique jouet est déjà entre les mains de son heureux propriétaire qui a vu son cadeau de Noël arriver avant l'heure. Le père Noël a été très généreux car il a du débourser 255 645 euros. Néanmoins, si vous souhaitez avoir des renseignements supplémentaires sur ce modèle ou sur les autres réalisations de ce préparateur, vous pouvez contacter l'importateur France de chez Hamann : 
