AC Schnitzer BMW Z4

Spécialiste du tuning sur BMW, AC Schnitzer a profité de la sortie du Z4 pour proposer une gamme complète d'accessoires pour ce cabriolet. Les amateurs de sportivité et de luxe seront comblés.

Présenté lors du Mondial de l’Auto de Paris 2002, le Z4 qui est le successeur du Z3, vient juste de commencer sa carrière commerciale. Après le lancement très contesté de la nouvelle Série 7 et en attendant la nouvelle Série 5, Chris Bangle, le responsable du design de BMW a décidé de jouer le consensus avec des lignes plus classiques et moins sujettes à controverse. Après un Z3 très charmeur et mutin, le Z4 combine la sportivité et la noblesse. Ainsi, adieu le 4 cylindres et place uniquement au 6 cylindres. De son prédécesseur, le Z4 n’a conservé que son capot “extra long”. Le nouveau roadster s’est débarrassé des formes rondes néo-rétro de son “ancêtre” pour adopter des lignes tendues et brisées qui lui vont à merveille. Désormais, chez BMW, tout est question de goût. Pour les fidèles de la marque à l’hélice qui n’adhèrent pas vraiment à la nouvelle tendance stylistique, il ne reste plus que la solution de la personnalisation.

Difficile de toucher à un véhicule qui vient juste de sortir des chaînes de fabrication et qui possède des lignes aussi acérées. Pour opérer ces changements sans tomber dans la vulgarité, il vaut mieux faire appel à un spécialiste de la question et c’est donc le plus légitimement du monde, que AC Schnitzer, réputé pour ses transformations sur BMW (auto et moto) a dévoilé lors du Salon de Genève 2003 sa vision du Z4 tuné. Des aménagements tout en discrétion et en efficacité.Pour obtenir de plus amples renseignements,vous pouvez contacter l’importateur d’AC Schnitzer en France :

Équipé d’origine de deux motorisations V6 - 2.5i 192 ch et 3.0i 231 ch -, le Z4 est de série déjà bien doté. Apparemment cela ne suffisait pas pour Schnitzer qui a décidé de développer une version encore plus musclée du cabriolet.Baptisé AC Schnitzer Z4 C30, ce Z4, conçu sur la version 3.0i, se caractérise principalement par un turbo compresseur particulièrement silencieux qui apporte un gain de puissance de 64 ch pour atteindre les 295 ch, ainsi qu’une augmentation du couple de 80 Nm. Pour réaliser un tel accroissement, Schnitzer a opté pour une technologie de pointe puisque le turbo, en tournant à 38 000 tr/min, fournit une pression supplémentaire de 0,35 bar, tout en conservant une sécurité et une fiabilité optimales car celui-ci dispose d’un réservoir d’huile avec deux circuits d’huile totalement indépendants qui augmente sa durée de vie.

Afin de donner une sonorité plus conforme aux prétentions du bolide, Schnitzer a installé un silencieux sport complet en inox qui optimise l’afflux des gaz et le comportement moteur.Performances, oui, mais en toute sécurité car Schnitzer est en train de concevoir un kit de freinage hautes performances composé notamment de disques ventilés et flottants de 334 millimètres de diamètre couplés à deux étriers de 42 mm de diamètre. Un dispositif impressionnant mais nécessaire vu les chevaux supplémentaires.

Les suspensions ont été aussi repensées avec un kit sport comprenant notamment une barre anti-rapprochement spécifique. Enfin, la liaison au sol a été perfectionnée grâce à l’installation de jantes en 19 pouces pouvant recevoir des pneus Michelin ou Continental mesurant 235/35 à l’avant et 265/30 à l’arrière.Grâce à toutes ces modifications, votre cabriolet va se métamorphoser en bête de course. De quoi attendre en s’amusant le Z4 M qui devrait être commercialisé dans les mois à venir !

Même si le trait de crayon de Chris Bangle est loin de faire l’unanimité, il faut bien reconnaître que le responsable du design BMW a réussi un joli coup car le Z4 est très harmonieux.Personnaliser votre Z4 est tout à fait possible avec toute la gamme d’accessoires proposée par Schnitzer.Citons tout d’abord le spoiler avant qui se greffe sur le bouclier d’origine et apporte un meilleur appui. La poupe est aussi améliorée avec un bouclier arrière qui intègre parfaitement la nouvelle sortie d’échappement. La liaison entre ces deux éléments est effectuée par des bas de caisse conformes aux lignes de la dernière BMW en date et qui permet un meilleur refroidissement des disques de frein arrière.

Schnitzer soigne les détails avec notamment de tout nouveaux indicateurs de direction latéraux. Fini donc l’insigne BMW qui cache le clignotant ; désormais celui-ci est inséré dans un déflecteur à trois branches qui peut être chromé. Un accessoire inédit mais très bienvenu.

L’originalité est également au rendez-vous sur le coffre où trônent deux petits ailerons à chaque extrémité. Pour une fois, il n’est pas question d’aileron hideux. Nous ne pouvons que féliciter Schnitzer de cette initiative qui n’alourdit pas le ligne du cabriolet.

Enfin, l’habitacle peut aussi recevoir du carbone sur la planche de bord et les portières. Un pédalier, une poignée et un levier de vitesses en aluminium sont également disponibles, tout comme un volant sport.Avec tous ces ajouts et ces choix de personnalisation, Schnitzer offre donc à chaque propriétaire de Z4 la possibilité de faire de son véhicule, un modèle unique. Pour un total de 16 978 € sans la préparation moteur qui est en cours de développement, c’est une démarche intéressante qui mérite d’être soulignée.

Fiche technique et prix

moteur	Turbo (+ 64 ch)
Carrosserie	Bouclier AV et AR (605 et 648 €) Bas de caisse (1 223 € la paire) Demi-aileron de coffre (648 €) Clignotant latéral avec déflecteur (605 +419 € pour le chrome)
*Habitacle*	Planche de bord et intérieurs de porte en carbone (1 624 €) Pédalier en alu (166 €) Poignée de frein à main alu (115 €) Levier de vitesses en alu (188 €)
Roues	jantes en 19 pouces (1 234 € la jante AV) et (1 339 € la jante AR) Pneus Continental ou Michelin en 235/35 à l'avant et 265/30 à l'arrière
Freinage	Kit sport avec disques ventilés de 334 millimètres de diamètre (3 378 €)
*Suspensions*	Kit suspensions sport comprenant 4 amortisseurs, 4 ressorts et barre anti-rapprochement (1 606 €)
*Echappement*	Silencieux sport en inox (1 026 €)
Prix	16 978 €